9月16日，理思i9认真上市，售价才36.98万元。看到这个价钱，我第一反馈不是它的性价比，而是“罢了，理思i8车主臆度要睡不着了”。因为四驱i8售价33.98万元，两者只差3万元。

作家声明：该图片由AI生成

理思i9基本不错贯穿成i8的升级放大版。i8长5085mm、轴距3050mm；i9奏凯拉到5225mm和3168mm，车长增多140mm，轴距增多118mm，但车宽仍遏抑在1970mm。

但让i8车主疼痛的却不是这118mm，而是底盘。i9标配线控转向、后轮转向，转弯半径惟有5.3米，同期升级第三代双腔双阀魔毯空气悬架，这些齐是i8莫得的东西。

车内部差距更显着。当今的i8也曾补向前排双零重力座椅，但i9奏凯给了四把全尺寸零重力座椅，二排还能180°旋转，与三排濒临面，致使不错构成客厅、影院和套房。

智能化也隔了一代。i8使用Thor-U智驾芯片和8295P座舱芯片，i9换成自研马赫M100和骁龙8797，前排29英寸6K屏、后排21.4英寸4K移动屏也奏凯上车。i8的后排屏此前还要1万元选装。

是以这个3万元很狼狈。旧年i8上市没多久，24.98万元的i6就也曾让部分i8用户合计价差太大；当今更高一级的i9又压到36.98万元，相等于从险峻两个倡导夹住了i8。

虽然，i8也不是一无是处。四驱版雷同400kW，但零百4.5秒，比i9的4.9秒更快；CLTC续航720km，也比i9的705km长。当今还有30.98万元的后驱长续航版，CLTC致使达到780km。

若何期间让i8车主情态均衡少量？理思倒是给老用户准备了复购战略：老用户购买i9，不错得到3万理思积分，并施助价值2万元的Home剧院音响。

但问题是，i8车主是差着3万积分的东谈主吗，他们差的是老i8置换i9要赔些许钱，我商酌着平均齐得赔10万元傍边吧。3万积分和10万置换亏空，孰轻孰重？遏抑现时，并莫得看到理思针对i8车主公布差价赔偿、保价大约专项高价回购战略。

若是理思真思让i8车主自傲少量，最灵验的办法只怕不是再送积分，而是给近期购买i8的首任车主一个明确的i9升级通谈，比如罕见置换补贴，大约锁定一个高于每每二手车商场的回购价钱。

不然36.98万元的i9越香开yun体育官网入口登录app开云体育，33.98万元买了i8的东谈主情态越委屈，我齐思免费给他们作念横幅了。