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中国经济网香格里拉4月2日讯（记者 张晶）海拔3300米的雪域高原之上，滇藏铁路丽香段如一条钢铁巨龙自丽江障碍伸向香格里拉。2023年11月26日，丽香铁路讲求通车开云体育(中国)官方网站，运行迈入养护时间。而养护这条铁路的恰是广通工电段香格里拉概括维修工区的责任主谈主员。
4月1日，“发现最好意思铁路·云岭天路春潮涌”汇集宣传当作“发现团”来到了香格里拉概括维修工区，凝听这些“高原铁军”的信守故事。
位于香格里拉概括维修工区的“蟾光·信守”雕饰 中国经济网记者 张晶摄
走进香格里拉概括维修工区，一座“蟾光·信守”雕饰映入记者眼帘，雕饰基座上镌刻着“追光的东谈主终会光泽万丈”十个字。“这个雕饰恰是标记着咱们养路东谈主的追求。香格里拉独克宗古城的另一个名字便是蟾光。咱们在蟾光下看护着搭客出行祥瑞，咱们用一个个‘夜天窗’维系好滇藏铁路丽香段这条民族息争的纽带。”广通工电段丽江概括车间香格里拉概括维修工区工长陈永祥先容谈。
广通工电段丽江概括车间香格里拉概括维修工区工长陈永祥 中国经济网记者 张晶摄
陈永祥率领工区员工进行香格里拉站工务线工2谈知道病害整治功课演练 中国经济网记者 张晶摄
知道捣固功课演练 中国经济网记者 张晶摄
“香格里拉的天气有两种，一种是冬季，一种是‘大概在冬季’。高原铁路养护，无疑是一场与严苛当然环境伸开的极限较量。丽香铁路位于横断山脉土产货，这里日夜温差可达20℃，钢轨热胀冷缩效应给建筑养护带来极大的挑战。”陈永祥在罗致记者采访时说。恰是在这么的极冷环境下，他率领着平均年齿仅25岁的年青团队，借助夜间“天窗时辰”开展着毫米级别的详尽锻真金不怕火功课。据先容，两根钢轨的间距差错必须精确截止在1毫米以内，哪怕一点的果决，王人有可能激发严重事故。
丽香线开放明，陈永祥这位参与过成昆铁路复线矫正的“老铁路东谈主”，主动请缨扎根高原。“哈巴雪平地谈贯通用了9年，但养护需要一代又一代铁路东谈主信守。”陈永祥说。他独创了“夜校+实战”培训花式，已培养出多名业务技巧主干。“但愿咱们工区的年青东谈主每个王人能成为技巧主干，为铁路行状孝顺我方的力量，也杀青我方的抱负。”
“谈砟虽小，却能承受万钧之力，咱们王人是高原铁路上的一粒粒谈砟……”这便是滇藏铁路丽香段“高原铁军”的信守故事。毫米级别的精确养护程序的背后是高原养路东谈主“艰深不怕遭罪，缺氧不缺精神”的坚决信仰。
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