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本文转自：车域无疆开yun体育网
跟着国内汽车市集家庭不雅念的加深，MPV市集不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型运转在市集里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在本年10月份双双交出8千台以上的销量获利，力压一众新能源MPV车型，拿到了同级别的销量冠亚军。今天，我们就来看一下，自家昆仲的实力竞争，一汽丰田格瑞维亚和广汽丰田赛那，谁更值得商酌呢？
沟通点：外不雅大气，燃油经济性好，安全建立较高
天然两款车型有着千差万别的名字，但本色上，这两款车型的基础底细是沟通的：大差不差的外不雅规划，沟通的能源总成，安全建立上两款车型亦然昆仲之间，只是是在细节规划和建立档次上有一定辞别。
说真话，赛那和格瑞维亚的外不雅规划在同级别MPV市集依然比拟收效的，前脸引入了大尺寸的格栅规划，赛那遴荐了横向格栅填充，格瑞维亚遴荐的是蜂窝状填充。车身则是通过宽裕质感的线条，描写出丰润的身形。
两款车型车尾的档次感造型顺应，使得整车看起来并不肥壮。在尾门上，两款车型的英文秀美也很容易将两款车型别离开来。
体型空间方面，格瑞维亚的车身尺寸达到了5175/1995/1765mm，轴距为3060mm，赛那只是是车长部分短了10mm，合座险些看不出辞别。两款车型的空间发扬亦然至极可以，标配2+2+3的7座布局，第二排空间无边，第三排空间够用。淌若两款车型的高度再加上10公分，那就愈加完满了。
内饰部分，两款车型的发扬并不彊势，以实用为主。车辆搭载了主流的悬浮式大屏，但较宽的边框在一定经过上影响了好意思不雅着力。车内材质的质感在同级别车型中也不算卓著，好在合座的规划立场还算可以，功能区画分合理，用起来极端顺遂。两款车型在安全建立上王人下了功夫，全系标配主动安全系统，安全气囊的个数在同级别车型中亦然杰出人物。
赛那
格瑞维亚
能源方面，两款车型王人搭载了丰田2.5L混动系统，系统最大功率182马力，能源爆发性一般，线性加快还算够用，百公里6L以内的油耗发扬，出行资本不算高。
各异化保举：格瑞维亚养护资本更低，赛那四驱版人性价比高
天然两款车型的能源系统并无两样，然则由于一汽丰田和广汽丰田厂家的策略不同，导致两款车型在珍贵崇尚上有一定辞别。格瑞维亚可以享受到4年/10万公里的基础崇尚免费策略，淌若单次基础崇尚价钱在800元，那么就可以勤俭至极一部分崇尚开支。天然，行动广汽丰田的宽心居品，赛那的养护资本并不高，6万公里5000元傍边的崇尚用度，比好多代步车王人要低廉。
而在细分车型来看，购买初学车型，格瑞维亚更值得保举。行动一款近30万元的MPV车型，赛那应许版车型遴荐的是织物座椅，而格瑞维亚的座椅材质为仿皮，淌若全球不思再加钱改装座椅的话，格瑞维亚彰着更相宜。天然，赛那应许版则是多出了18英寸轮毂、主驾驶电动窜改、后视镜加热/折叠等功能，这些基础功能也能为赛那加分。此外，中配车型，赛那的电动座椅窜改和座椅透风则是比格瑞维亚上风更多。
格瑞维亚
其次，赛那四驱版块车型的门槛要更低一些。关于永远被雨雪天气困扰的车主来说，四驱无疑是扶助安全性能的好方针。赛那和格瑞维亚王人提供了四驱版块，但格瑞维亚四驱版车型的请示价钱高达36.38万元，而赛那的四驱车型则是下探到了33.58万元，关于至极一部分四驱是刚需的一又友来说，这么的各异依然值得商酌的。
赛那四驱版
终末，亦然最迫切的部分，由于各地区车型的库存压力不同，各地给出的优惠力度亦然不尽沟通。刻下两款车型的优惠力度大多在2-3万元傍边，个别地区也能给到4万元以上的优惠，是以在莫得其他方面硬性条款的情况下，终局报价无疑是决定性的成分。此外，一汽丰田工场位于天津，朔方车主提车周期可能更短，而赛那来自堪称“零残障率”的广汽丰田工场，居品的不良率更低。关于以上两款车型开yun体育网，全球会怎么选呢？宽宥心绪“车域无疆”， 不才方驳斥区聊一聊。